冷補料修補路面坑槽后出現(xiàn)下沉的原因
瀝青冷補料修補路面坑槽后出現(xiàn)下沉這個問題是由兩個方面所造成的，一個原因就是由于冷補料在修補坑槽時沒有很好壓實所致。因為瀝青冷補料成型原理是靠揮發(fā)劑慢慢揮發(fā)，強度逐漸增強的。坑槽內(nèi)剛剛施工后的冷補料必須要壓實，這樣才能承載一定的荷載力。二是由于冷補料材料本身具有質(zhì)量問題，如油石比不合理，石料級配有問題，揮發(fā)劑的參量比例問題等等，具體情況還要具體分析，這些問題都會影響到瀝青冷補料施工后的質(zhì)量問題。
改性瀝青冷補料是修補路面坑槽的材料，由改性瀝青和礦物石料混合攪拌而成，這種材料在常溫下即可施工，不需要加熱特殊處理，路遇坑槽馬上就可以攤鋪修補施工，施工后馬上開放交通，不受區(qū)域和環(huán)境限制，也不需要大型機械配合，單人即可獨立施工作業(yè)。該材料是綠色環(huán)保材料，施工時不會產(chǎn)生煙霧灰塵，整體施工作業(yè)面不會污染環(huán)境。
冷補料修補路面坑槽施工工藝要求是比較嚴格的，路面病害坑槽一定要開槽切邊處理，裸露出坑槽堅固的槽底及邊緣。由于冷補料的特殊性質(zhì)，路面坑槽較深部位很難一次壓實到位，建議冷補料修補施工時，坑槽深度超過 5CM 必須分層填料壓實。另外建議修補好的坑槽材料比周圍路面高出 0.5-1CM，通過長時間行車碾壓使冷補料更加密實平整，這樣以后行車碾壓就不會出現(xiàn)下沉現(xiàn)象了。
推薦產(chǎn)品
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嚴寒型道路裂縫修補貼縫帶，主要用于東北、內(nèi)蒙等地。
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公路養(yǎng)護中裂縫修補采用傳統(tǒng)工藝使用灌縫瀝青一般70-120號不等，一般南方用的標號低點，北方用的標號高點，不過現(xiàn)在技術(shù)進步了，大家都采用對路用和高低溫性能進行改良后的嘉格瀝青路面灌縫膠了。
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路面貼縫帶:由于道路路面所產(chǎn)生的裂縫形成原因、外形、損壞程度十分復(fù)雜導(dǎo)致路面裂縫形式多樣，因此路面貼縫帶有多種規(guī)格，所以能應(yīng)對不同狀況路面裂縫的粘貼密封修補處理。
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目前我國公路建設(shè)與養(yǎng)護困擾已久的難題,就是瀝青路面低溫季節(jié)和雨季施工及養(yǎng)護都比較困難,工程質(zhì)量不能得到保證.為了更好的解決這個難題, 嘉格偉業(yè)引進美國冷補添加劑,可用于生產(chǎn)瀝青冷補料,方便路面養(yǎng)護施工,從根本上解決了低溫季節(jié)和雨季難以施工和養(yǎng)護的困擾.
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